Мотоциклдерді пайдалануға боладымотор майы? Қатаң түрде жауап «қолданбаған дұрысмотор майымотоцикл майының орнына «. Мен мұны келесі себептерге байланысты айтамын:
1. Құрылымдық айырмашылық. Автокөліктің қозғалтқышы, беріліс қорабы және ілінісі бөлек майланады. Барлық мотоцикл қозғалтқыштары, ауыспалы механизмдер, поршеньдер, цилиндрлер, кіретін және шығарылатын клапандар және басқа компоненттер біріккен. Бұл көлемде мотор майы кең таралған, ал жалпы температура автомобильдерге қарағанда әлдеқайда жоғары.
2. Биліктегі айырмашылық. Мотоциклдер мен ұқсас маркалы автомобильдердің қуаты мотоциклдерге қарағанда жоғары. Тағы бір нәрсе - мотоцикл қозғалтқыштарының жылдамдығы, әдетте, салыстырмалы түрде жоғары. Көліктен жалпы 4 немесе 5 мың айн / мин онсыз да өте қорқынышты екенін көреміз. Honda сияқты мотоциклдердің жылдамдығы 20000 айн / мин-ға жетеді. Әрине, мен мұнда айтып отырғаным негізінен табиғи қозғалтқышы бар қозғалтқыштар. Әрине, көптеген турбо зарядталған қозғалтқыштардың жұмыс температурасы мотоцикл қозғалтқыштарынан төмен немесе тіпті жоғары емес.
3. Салқындату мәселесі. Әдетте, автокөлік қозғалтқышының мотор майының көлемі мотоциклдікінен үлкен, ал қозғалтқыш майы тек жылу ағындылығын жеткілікті ағын кезінде көрсете алады. Тұтастай алғанда, мотоциклдің механикалық құрылымын орналастырудың өте ықшам кеңістігіне байланысты, тіпті сумен салқындатылатын қозғалтқыштың салқындату эффектісі автомобиль қозғалтқышының салқындатқыш әсерінен жақсы болмайды, бұл мотоцикл қозғалтқышының май температурасын әлдеқайда жоғары етеді автомобиль қозғалтқышының май температурасы.
4. Күш айырмашылығы. Жалпы алғанда, қуат пен жылдамдықтың айырмашылығына байланысты мұндай жоғары жылдамдықты қабылдау керек, ал қозғалтқыштың көлемі мүмкіндігінше аз болуы керек. Мотоцикл қозғалтқыштарының күші автомобиль қозғалтқыштарына қарағанда әлдеқайда жоғары. Жұмыс температурасының айырмашылығы болғандықтан, мотоцикл қозғалтқыштарының тозуы автомобильдерге қарағанда әлдеқайда көп.
Осы негізгі себептерге байланысты қазіргі төрт тактілі мотоцикл қозғалтқышының жұмыс майы олардан мүлде өзгеше болуы керекмотор майы. Мотоцикл майы жоғары температураға төзімділікке, термиялық тотығу тұрақтылығына, төмен температурада іске қосылуға және қозғалтқыш майының майының тазалығына ерекше назар аударады, осылайша мұндай қатал жұмыс жағдайында қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін барынша арттырады. Мотоцикл майы қозғалтқыштың ішкі қабырғасындағы май қабығының қалыңдығын осындай жоғары температурада қамтамасыз етуі керек. Сондықтан, тұтастай алғанда, автомобиль майының ең жоғарғы деңгейі де мотоциклдердің мұнайға қойылатын талаптарына жауап бере алмайды.
